TV BLOGO – THE KNIFE: HEARTBEATS

Não me incluo entre os fãs de música eletrônica, mas quando o som é feito com inteligência e classe, o resultado final pode ser, ao mesmo tempo, poderoso e sublime. Foi o que os suecos do The Knife conseguiram ao compor a belíssima “Heartbeats”.

Se você vai cair na balada daqui a pouco, pode se inspirar agora...

O VALOR DO TEMPO

Restam apenas quatro semanas para o início da temporada 2009 da Fórmula 1 e vale a pena ficarmos atentos à cada detalhe do que acontecer nos testes que ainda restam até o GP da Austrália. Serão quatro dias em Jerez, a partir de amanhã, e mais quatro em Barcelona, a partir do dia 9.

Além da chance de fazermos uma comparação mais direta entre as equipes, vai ser interessante notar as novidades incorporadas nos carros depois dos quilômetros acumulados nos dois primeiros meses deste ano. Pois o trabalho em cada fábrica continuou de maneira incessante e os projetos iniciais de muitos bólidos foram revistos, com a direção do desenvolvimento de cada um deles sendo definida. Algumas equipes, como as favoritas Ferrari e McLaren, lutando para encontrar uma melhor distribuição de peso e um melhor uso dos pneus. Outras ainda atrás de performance pura, de velocidade. Para quem começou o trabalho cedo, chegou a hora de regar as primeiras mudas que já brotaram.

E no primeiro Mundial com a proibição total de testes, quem ainda não colocou seu carro à prova saiu com um enorme prejuízo. É o caso da Force India, que mostrou hoje as primeiras fotos do seu VJM02 (acima). É o caso também da Toro Rosso que, embora disponha dos dados colhidos pela irmã Red Bull, ainda terá de aprender a lidar com o funcionamento do motor Ferrari e seu Kers. E também dos restos mortais da equipe Honda. Pelo menos, já sabemos quais os três times que estarão no final do pelotão na Austrália, salvo alguma surpresa muito grande.

Porque, mesmo sem ter acontecido nenhuma largada, o Mundial 2009 já começou. Se olharmos as últimas temporadas, o campeão nem sempre foi o carro que nasceu mais rápido (ano passado, na Malásia – primeira corrida “normal” do ano, a Ferrari colocava meio segundo por volta em cima das rivais). Mas aquele que conseguiu se desenvolver mais ao longo da temporada.

Portanto, olho nos novos detalhes que vão aparecer nos bólidos e também nas folhas de tempos. O campeão de 2009 pode estar ali, escondido nas entrelinhas!

MINIATURAS – SHADOW DN1

A coleção de miniaturas da Corgi continua com o retrato do anoitecer de uma carreira notável. Em 1973, Graham Hill criou a pedra fundamental de sua própria equipe correndo com um Shadow DN1 privado. Aos 44 anos de idade, porém, o bicampeão mundial sofria para obter resultados dignos de um dono da tríplice coroa, tanto pelo equipamento pouco competitivo como pelas seqüelas do brutal acidente sofrido no GP dos EUA de 1969. No mundial de 73, um nono lugar no GP da Bélgica seria o seu melhor resultado.

TV BLOGO – DIAMOND NIGHTS

A votação nos melhores da década atual ainda não terminou, mas a participação já é recorde. Se você ainda não exerceu seu direito democrático, ainda dá tempo: aperte o play do vídeo acima para ter uma trilha sonora, reflita e vote nas suas quatro opções. E não se iluda com o som retrô. “The Girl’s Attractive” é de 2005.

ÚLTIMOS CAPÍTULOS?

O Tuta fez essa ótima charge, na qual a Honda vai ser substituída por uma espécie de cooperativa – e isso parece não estar muito longe da verdade, mesmo. Muitas fontes dão como certo o management buy-out do time, sob o comando de Ross Brawn. Jenson Button é nome certo, mas há informações confusas quanto ao segundo nome, se seria Bruno Senna (como a Autosport diz que pode ser) ou Rubens Barrichello (como afirma categoricamente o jornal Blick).

A única fonte de dentro da fábrica que eu ouvi havia me passado o nome de Bruno, mas errou no prazo do anúncio oficial e afirmou que Nick Fry também estaria no comando do time – o que ainda pode acontecer, mas não necessariamente irá. Provavelmente, a mesma fonte cantou a mesma música para o pessoal do Grand Prix, mas o percurso da criação dessa cooperativa parece mais tortuoso do que se imaginava. Reconhecido o gol contra, vamos aguardar os capítulos finais de uma saga mais aborrecida e arrastada do que Shogun com Richard Chamberlain no papel principal.

TV BLOGO – WIR SIND HELDEN

Hoje faço uma escolha muito pessoal mesmo. A última década, para mim, foi para descobrir, entender e se ambientar a cultura, clima e idioma diferentes. E uma banda que marcou muito esse período foi o Wir Sind Helden, com um pop-rock clássico e letras geniais (algo que demorou um pouco mais para que eu me desse conta). A música do vídeo acima se chama “Denkmal”, com um conteúdo um tanto iconoclasta de destruir um monumento que estraga o amor (?!?!?!). Foi um sucesso e tanto, é só ver como a multidão canta junto no refrão, confira!

MINIATURAS – FERRARI 312 B2

Continuando nossa viagem pelo maravilhoso mundo das miniaturas Corgi com a Ferrari 312 B2, nesta versão com o bico mais largo utilizada em algumas provas de 1972. O modelo, na escala 1:36, está meio maltratado, então deixo aqui minha pergunta aos especialistas? Vocês já deram uma “garibada” em algum modelo antigo? Existe alguma maneira de tirar os adesivos sem estragá-los, para tirar a pintura atual e fazer uma nova? Dicas são bem-vindas!

TESOURO REPARTIDO

O Daniel Bacchieri colocou na Internet um extenso álbum com as fotos que seu pai Antônio Carlos Bacchieri Duarte tirou nos boxes dos GPs da Argentina de 1972 a 74 – jóias históricas como essa incrível imagem acima. Entre lá, desfrute das imagens e não deixe de colocar nos comentários o seu agradecimento aos Bacchieri pai e filho por compartilhar com todos esse tesouro.

Valeu Daniel!

TV BLOGO – RED HOT CHILI PEPPERS

Para mim, eles são A banda da década atual. E olha que conheço e curto o Red Hot Chili Peppers desde os anos 80, quando um amigo meu descolou o vinil de “The Uplift Mofo Party Plan”. Impressionante como os caras não perderam o pique desde então, fazendo sempre música de altíssima qualidade. Como essa “Venice Queen”, de 2002, que eu adoro tanto!

MINIATURAS – TYRRELL 006

Continuando com a coleção da Corgi em 1:36, aquele que para mim é um dos carros mais bonitos da história da F-1: a Tyrrell 006 que levou Jackie Stewart ao tricampeonato mundial em 1973. Nota-se que este não é um modelo historicamente correto (o escocês jamais usou o número 1 naquela temporada), mas vamos encarar tudo como uma homenagem da fabricante ao piloto. Adoro os detalhes do capacete, parece que foram pintados à mão. Imagine o trabalho para produzir isto!

SCHUMACHER, HAKKINEN, MANSELL E HILL. AGORA, A DÉCADA ATUAL!

Enquanto os três primeiros eram claros desde as primeiras horas, a briga pelo quarto lugar foi a mais emocionante até agora. Jacques Villeneuve (34%) perdeu fôlego na reta final, mas Rubens Barrichello (37%) e Damon Hill (38%) lutaram até o último minuto, com o inglês levando a melhor por apenas quatro votos.

Assim, Hill se junta a Michael Schumacher (91%), Mika Hakkinen (90%) e Nigel Mansell (80%) na lista dos finalistas. E a última prévia, a da década atual, já está no ar. Participe!

TV BLOGO – PORTISHEAD

Está chegando do feriado agora e ainda não votou em quatro opções dos melhores dos anos 90? Ainda dá tempo: aperte o play para ouvir a eterna “Glory Box”, reflita bem e participe que a disputa está emocionante! E, nada contra a ótima Beth Gibbons, mas eu queria mesmo era ouvir essa música cantada pela Janis Joplin. Já imaginou?

RADIOGRAFIA – SURTEES TS9B

E para quem tava com saudades de usar sua visão de raio-x, acima você pode estudar os detalhes do carro retratado em miniatura no post anterior, o Surtees TS9B. Clique na imagem para ampliar!

MINIATURAS – SURTEES TS9B

Vocês conhecem muito bem a minha paixão pela coleção de Fórmula 1 da Corgi na escala 1:36 lançada nos anos 70. E devo ser um dos poucos apreciadores, já que achei recentemente nada menos que cinco (!) por um preço baixíssimo no eBay austríaco. E vamos apresentá-las aqui aos poucos, começando pela Surtees TS9B que levou o italiano Andrea de Adamich ao 4° lugar no GP da Espanha de 1972, seu melhor resultado na carreira. No ano seguinte, o piloto se machucaria na largada do GP da Inglaterra (como você viu nesse post) e encerraria a carreira. Clique na foto para ampliar!

TV BLOGO – PEARL JAM

A dica do Lucas Carioli foi ótima. E “Black” é daquelas canções que dá vontade de repetir duas ou três vezes sempre que se escuta. Fique à vontade. O clipe acima está aí prá isso.

TV BLOGO – DIJON-PRENOIS 65

Não é à toa que o circuito francês foi palco do duelo mais famoso da história da Fórmula 1. O traçado de Dijon é ótimo para experimentar diferentes linhas e garantir boas brigas. Foi o que o pessoal do GPL Brasil fez na 3ª etapa do nosso campeonato de Mod 65. Com a fraca Brabham BT7 e o forte nível dos adversários, meu desempenho foi uma catástrofe. Ficou a esperança de um desempenho melhor nas duas outras pistas da França que seguem no calendário, enquanto a liga assiste ao domínio do imparável Raoni Frizzo, que vem ganhando todas. Confira o vídeo e sua trilha sonora impecável, oferecimento do Thiago Lemos!

MINIATURAS – LOTUS 99T

O César Pedrini depositou mais um coleção de preciosidades na minha caixa postal, e eu abro hoje o destaque para esta bela reprodução feita pela Minichamps, em escala 1:18, da Lotus 99T utilizada por Ayrton Senna no Mundial de 1987. Além da beleza da peça, me chama a atenção como a cabeça do piloto realmente ficava completamente exposta naquelas tempos – e como a Fórmula 1 refinou a segurança de forma impressionante depois do final de semana negro de 1994. Hoje em dia mal dá prá ver que tem um cara pilotando lá dentro!

A VIRGEM DESNUDA

As notícias mais recentes da novela Honda parecem tirar de cena o senhor Richard Branson, que no final de semana declarou que sua “Virgin” só teria interesse de entrar na Fórmula 1 depois que a categoria fizesse algumas mudanças de imagem. Hoje, lá do Japão, veio a sentença de que “não há uma proposta séria” para a equipe. Volta a se desenhar o mesmo quadro de duas semanas atrás, a do “management buy-out”.

Mas como esse blog também é cultura, fui até a minha estante de livros para provar que já houve sim o envolvimento da “Virgin” com a Fórmula 1, ao contrário do que o “seu Branson” anda dizendo. Foi na edição do “Virgin Formula 1 Record File”, um excelente livro de estatísticas publicado no final de 1999, com resultados completos, grids de largadas e outras coisas mais sobre todas as corridas disputadas até então. Numa época em que a Internet ainda não tinha a dimensão atual (e faz só uma década), era um documento valioso que me auxiliou muitas vezes na hora de puxar informações.

TV BLOGO – JANE’S ADDICTION

“Stop” é a música que abre o melhor disco de 1990, um dos melhores de todos os tempos, na minha opinião. Aperte o play para quebrar o ritmo do Carnaval...

PIQUET, PROST, SENNA E VILLENEUVE. AGORA, OS ANOS 90!

Foi realmente uma barbada a eleição dos anos 80: Nelson Piquet (92%), Alain Prost (89%), Ayrton Senna (88%) e Gilles Villeneuve (75%) ficaram uma eternidade à frente dos que vieram a seguir – a saber, Keke Rosberg com 14% e Gerhard Berger com 10%. A participação também foi recorde: 603 votantes!

Agora, fica até terça-feira no ar a enquete para os melhores pilotos dos anos 90. Quem ficou segurando a vontade de votar no “Leão”, pode matá-la agora. Participe, escolha seus quatro favoritos!

As linhas gerais da eleição você encontra aqui.

ESQUINDÔ LELÊ

Muita gente se pergunta porque Alain Prost andava tão bem no Brasil, a ponto de vencer seis vezes no País. A explicação pode estar na foto acima: um instinto incontrolável de acabar logo com aquilo para cair nos braços das mulatas.

Malandrinho, o francês...

TV BLOGO – GEORGE HARRISON

Para ilustrar o final dos anos 80, fiquei em dúvida se eu colocaria Paula Abdul, Rick Astley, Samantha Fox ou Milli Vanilli. Acabei optando por George Harrison, que eu gosto de verdade, e “When We Was Fab”, que eu escutava sem parar na época.

Aliás, genial o uso do verbo “ser” na primeira pessoa no título da música.

NIKI LAUDA, 60

Será apenas no domingo que Niki Lauda vai soprar em Maiorca um bolo de 60 velinhas ao lado da esposa Birgit, dos filhos e da ex-mulher Marlene. Mas como vocês estarão na Sapucaí vestidos de baiana, podem ler já hoje minha homenagem ao austríaco na coluna do GP Total que está no ar. Confira!

TV BLOGO – THE CURE

Tem muita gente achando a eleição dos melhores dos anos 80 aí ao lado uma grande moleza. Se quiserem dificuldade, que tal a de uma banda tocando dentro de um armário? “Close to me” embalou a trilha sonora da vida de muita gente, inclusive a minha. O clipe é ótimo, confira!

FOTO DO DIA – GP DO JAPÃO DE 2007

“Salvem o planeta”, bradou a Honda em 2007. No primeiro ano após a saída da British American Tobacco, os japoneses abriram mão de qualquer tipo de patrocínio e se engajaram numa campanha ecológica. A pintura do carro era linda (eu, pelo menos, adorei), mas o planetinha azul pesou e o RA107 não andava nada. E se não fosse a boa corrida de Jenson Button na China, penúltima prova do ano, o time passaria a vergonha de terminar a temporada atrás da rival Super Aguri. De quem chegou a apanhar nas primeiras corridas. E Rubens Barrichello passou o ano em branco.

Em pouco tempo, o que precisaria ser salvo era o que restou da própria equipe.

TV BLOGO – B-52’S

Quando me lembro da primeira metade dos anos 80, vêm à mente imagens de roupas em cores gritantes (púrpura, verde-limão), tênis quadriculados (quem aí tinha um?) e a explosão que acontecia nas festas toda vez que começava a tocar “Private Idaho”. Sim, The B-52’s, a banda mais exótica, animada e divertida do cenário pop.

EMERSON, STEWART, LAUDA E PETERSON. AGORA, OS ANOS 80!

A primeira metade já foi: com Emerson Fittipaldi (92%), Jackie Stewart (91%), Niki Lauda (86%) e Ronnie Peterson (60%), já temos definidos doze dos 24 finalistas. Os quatro da década de 70 foram definidos desde cedo, já que os que vieram a seguir ficaram um pouco distantes – Mario Andretti (16%), Jacky Ickx (12%), James Hunt e José Carlos Pace (11% cada). A participação foi um novo recorde: 533 votantes. Obrigado a todos!

Agora é hora de escolhermos os quatro nomes dos anos 80. Antes que perguntem, Nigel Mansell vai aparecer como candidato só na próxima rodada, a dos anos 90, certo? Mãos à obra, a nova enquete já está no ar!

Para quem não sabe, idéia geral da eleição é escolher ao final de seis prévias e uma final, os seis melhores pilotos de seis décadas da Fórmula 1. Confira os detalhes aqui!