O terceiro japonês a correr em Fuji em 1977 foi Kunimitsu Takahashi. Correndo com o mesmo Tyrrell 007 utilizado por Kazuyoshi Hoshino no ano anterior, Takahashi ficou em nono lugar na sua única participação na Fórmula 1, depois de ter largado apenas em 22° lugar. É claro que sua carreira vai muito além disso. O piloto entrou para a história em 1961, ao se tornar o primeiro japonês a ganhar uma corrida válida pelo Mundial de Motociclismo, com uma Honda de 250 cilindradas. No ano seguinte, Takahashi sofreu um sério acidente no Tourist Trophy da Ilha de Man e trocou as duas pelas quatro rodas. No automobilismo japonês, obteve destaque principalmente nos anos 80, conquistando quatro títulos em carros esportes, com três parceiros diferentes.
domingo, 5 de outubro de 2008
FOTO DO DIA – GP DO JAPÃO DE 1977
O terceiro japonês a correr em Fuji em 1977 foi Kunimitsu Takahashi. Correndo com o mesmo Tyrrell 007 utilizado por Kazuyoshi Hoshino no ano anterior, Takahashi ficou em nono lugar na sua única participação na Fórmula 1, depois de ter largado apenas em 22° lugar. É claro que sua carreira vai muito além disso. O piloto entrou para a história em 1961, ao se tornar o primeiro japonês a ganhar uma corrida válida pelo Mundial de Motociclismo, com uma Honda de 250 cilindradas. No ano seguinte, Takahashi sofreu um sério acidente no Tourist Trophy da Ilha de Man e trocou as duas pelas quatro rodas. No automobilismo japonês, obteve destaque principalmente nos anos 80, conquistando quatro títulos em carros esportes, com três parceiros diferentes.
Estes carros dos anos 70 conseguiram manter a juventude. São lindos, muito mais do que os atuais, e não tem aquele ar de peça de museu.
ResponderExcluirLuiz Eduardo