MANGUEIRA NA AVENIDA

Deixa eu contribuir para entendermos o problema do pitstop com o que apurei aqui em Cingapura.

Desde as últimas corridas do ano passado, a Ferrari utiliza um sistema automático de luzes nas paradas dos boxes:

1 – Quando o bocal da mangueira é encaixado na entrada do tanque, uma luz vermelha se acende para indicar que o reabastecimento foi iniciado.

2 – Quando a bomba de combustível vai jogando os últimos litros, a luz passa a ser amarela, para avisar ao piloto que ele deve ser preparado.

3 – Assim que o bocal é retirado da entrada do tanque, a luz fica verde e o piloto pode voltar à pista.

Na corrida de ontem, a Ferrari reverteu para o sistema manual apenas naquele momento, por se tratar de uma parada com muitos carros entrando nos boxes. Assim, haveria um mecânico para acionar a luz verde assim que o reabastecimento terminasse e o caminho estivesse livre. O responsável errou apertando o botão antes da hora e causando o problema que arruinou a corrida de Massa. A equipe preferiu preservar o profissional e não divulgou o seu nome.

Nas paradas seguintes, a equipe optou por fazer uso do tradicional lollipop. Segundo Stefano Domenicali, foi “um truque psicológico para tranqüilizar a equipe e os pilotos”. Quem operou o objeto foi o mesmo sujeito que errou na hora de apertar o botão. O autor da cagada.

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De tudo o que aconteceu, fico com o divertido comentário do meu amigo André Leal:

“Mas esse é o país da piada pronta mesmo! Depois que some a vara da Fabiana Murer, agora é o Felipe Massa que sai com a mangueira engatada. E ficam dizendo que o problema é que faltou o pirulito!”

Pois é, as falhas esportivas do Brasil neste ano andam um tanto fálicas...