MINIATURAS - FITTIPALDI FD04

Outro dia pingou na minha caixa de e-mails esta verdadeira jóia produzida pelo Luiz Iritani. O FD04 na versão utilizada no GP da Espanha de 1976 está reproduzido aqui com uma impressionante atenção aos detalhes, seja no cockpit, na curiosa entrada de ar superior ou na traseira do carro desenhado por Ricardo Divila. O mais legal é que a miniatura é de montar. Iritani trabalhou na fábrica que a Tamiya tinha no Brasil e depois passou a criar os seus próprios kits. Trabalhos como o dele e também o do Antonio Apuzzo, da Automodelli, são uma agradável variante num mercado mundial dominado por duas ou três marcas. E com o diferencial de registrar nas minis capítulos importantes do automobilismo brasileiro. Vale prestigiar!

MINIATURAS - FERRARI 312

Recebi um e-mail do Misael Simsen, que foi infeccionado pelo vírus da coleção de miniaturas há poucos meses. E ele já arrumou uma peças bacanas como essa Ferrari 312 utilizada por Jacky Ickx para vencer o GP da França de 1968. Uma corrida bem trágica aliás, que custou a vida de Jo Schlesser na segunda volta - e a prova seguiu mesmo assim. Era a época do surgimento das asas e, a traseira, foi utilizada como elemento móvel por muitas equipes. A Fórmula 1 tem uma incrível capacidade de repetir alguns ciclos técnicos - não nos esqueçamos que a volta do efeito-solo é algo muito discutido por aí. Acho isto bem bacana.

A miniatura do Misael foi feita pela Fabbri na escala 1:43.

MINIATURA - FERRARI 641/2

A segunda e última temporada de Nigel Mansell na Ferrari só não foi um desastre por conta de uma vitória no GP de Portugal - ironicamente, no final de semana em que o time oficializou que o francês Jean Alesi o substituiria no ano seguinte. No mais, o leão ficou à sombra do recém-contratado Alain Prost e de toda a típica politicagem do time na época.

A miniatura acima, feita pela Onyx na escala 1:43, fica de ponto de partida para esta semana de eventos da Ferrari em Madonna di Campiglio, que começa hoje. O blog leva você lá pelo quarto ano consecutivo para contar os detalhes. Não perca!

MINIATURAS - LOTUS 72

Boa lembrança do Bruno Vicaria hoje cedo: os 40 anos da primeira vitória de Emerson Fittipaldi na Fórmula 1, um momento que colocou o Brasil no mapa do automobilismo mundial. Para recordar a prova, vale conferir esse material no Tazio.

Aqui, a homenagem fica por conta dessa linda miniatura enviada pelo Luiz Iritani. Nos acostumamos tanto com a Lotus 72 pintada em preto e dourado que às vezes nos esquecemos da beleza do modelo nas cores do cigarro “Gold Leaf”. O Luiz nos relembra aqui, com esse kit Tamiya na escala 1:12 que traz todos os detalhes inovadores do projeto de Colin Chapman e Maurice Phillipe, como as pinças do freio montadas na parte inferior para abaixar o centro de gravidade.

MINIATURAS - JOHN SURTEES

O José Ferreira mandou para mim essa excelente contribuição: John Surtees em todas as suas facetas. A moto, ao fundo, é a MV Augusta com a qual ele foi campeão do mundo em 1956 (modelo feito pela Altaya); à esquerda temos o Cooper T53 que Surtees usou na temporada de 1961 (da RBA); e à direita, a Ferrari 158 que lhe deu o Mundial da F-1 em 1964 (modelo da Brumm).

Uau, campeão de motociclismo e de automobilismo! Uma pena que Valentino Rossi só tenha ensaiado, mas jamais executado a mudança para vermos até onde ele poderia chegar.

Obrigado ao José Ferreira pela contribuição e parabéns pelos quatro anos do seu ótimo blog "Quatro Rodinhas"!

MINIATURAS – SUPER AGURI SA06

A verdade é que as novatas da Fórmula 1 em 2010 estão tendo no seu ano de estréia um desempenho similar ao do último time que surgiu do zero na categoria antes delas. A Super Aguri chegou com motores Honda e dois pilotos japoneses, incluindo o bizarro Yuji Ide. Resultados mesmo, só a partir da segunda temporada, cujo ponto alto foi esta ultrapassagem de Takuma Sato sobre Fernando Alonso em Montreal. No ano seguinte, sem o apoio financeiro da Honda, o time fechou as portas depois de quatro corridas. Resta saber o destino das três pequenas de 2010. Pontos ou penúria?

A miniatura acima é uma recente aquisição da minha coleção (em oferta num shopping center de Milton Keynes), feita pela Minichamps na escala 1:43. Clique para ampliar!

MINIATURAS – FERRARI 412 T1

Foi muito interessante encontrar Gerhard Berger na homenagem a Jochen Rindt. Apesar de uma calvície e uma barriga crescentes, o ex-piloto representava a “geração jovem” ao lado de gente como Jacky Ickx, Helmut Marko ou Niki Lauda. Mas ele disse se lembrar perfeitamente de onde estava no momento em que foi noticiada a morte do homem que tornou o automobilismo uma febre em seu país.

A conversa que eu tive com ele está neste link. Achei bem bacana a comparação que ele fez com Ayrton Senna. O que me levou a publicar esta miniatura, a única que tenho de um carro do Berger: a Ferrari 412 T1 de 1994, com a qual o piloto correu em Ímola e venceu a corrida de Hockenheim. A miniatura, da coleção da Ferrari vendida no ano passado junto do jornal “Gazzetta dello Sport”, é na escala 1:43. Clique na imagem para ampliar!

MINIATURAS – ALFA ROMEO P2

Contribuição bacana do André Cunha para o blog: a Alfa Romeo P2 usada por Antonio Ascari na vitória do GP da Itália de 1924. O pai do bicampeão Alberto Ascari também era um baita de um piloto e vinha elencando uma série de sucessos com o modelo. Antonio venceu em Cremona na estréia do P2, ganhou o GP italiano em Monza e, no ano seguinte, ganhou em Spa no primeiro GP da Bélgica. No GP da França, estava na liderança quando o carro saiu de seu controle em uma curva de alta velocidade do circuito de Montlhery. Antonio foi ejetado para fora e não resistiu aos ferimentos, morrendo aos 36 anos.

As similaridades de sua morte com a do filho Alberto são de arrepiar. Ambos acidentes tiveram dinâmica parecida e ocorreram em carros mantidos pela equipe Ferrari (antes de fundar sua própria marca, Enzo Ferrari era o responsável pelo departamento de competições da Alfa Romeo). Os dois morreram aos 36 anos de idade, no dia 26 de um mês e quatro dias depois de terem saídos ilesos de um outro grande acidente. E ambos deixaram esposa e dois filhos.

A miniatura do André, que tem um blog muito legal para suas miniaturas, foi feita pela Minichamps na escala 1:43.

MINIATURAS – RENAULT ALPINE

A foto ficou profissional porque o dono da miniatura acima faz mesmo isso da vida. Já faz um tempão que o Bruno Terena enviou a imagem do seu Renault Alpine, na escala 1:18, na versão do rali de Monte Carlo de 1971. Mas a ocasião agora é propícia para mostrar a miniatura no blog: amanhã, o Lance trará a exclusiva que fiz com Robert Kubica que, entre vários assuntos, reafirmou sua alegria por poder disputar regularmente provas de rali com um modelo da Renault – no caso, o Clio. Vale conferir!

MINIATURAS – McLAREN MP4-22

Minha visita à Inglaterra rendeu uma garimpada nos modelos em promoção de uma loja em Milton Keynes. E não foi surpreendente ver um baita de um desconto no mais famoso dos casamentos fracassados da Fórmula 1. Fernando Alonso até mudou a pintura de seu capacete, mas saiu correndo da fábrica de Woking depois de tropeçar na qualidade de Lewis Hamilton e no amor que brotou dentro da equipe pelo talentoso piloto inglês.

O que deixa uma pergunta no ar: na hipótese da performance da Ferrari ir ladeira abaixo nos próximos dois anos, vocês imaginam o espanhol esquecendo todas as juras apaixonadas feitas ao time italiano e sair jogando charme, digamos, para a Red Bull? Lembrem-se que, no início do ano, ele afirmou que esta seria sua última equipe na categoria. O que acham?

A miniatura acima é da Minichamps, feita na escala 1:43. Clique na imagem para ampliar!

MINIATURAS – LOTUS 79

O Cesar Pedrini enviou por e-mail algumas jóias e, entre elas, essa Lotus 79 feita pela Minichamps na escala 1:18. Impressionante os detalhes da miniatura, tanto no painel do carro como na disposição do motor Ford Cosworth. Eu mergulhei de cabeça na coleção de minis 1:43, mas são peças como essa que me deixam com água na boca de preencher algumas prateleiras com as “grandinhas”. Clique na imagem para ampliar e compare com o raio-x do carro, abaixo.

MINIATURAS – HONDA RA106

Acho que nem John Button, nos seus delírios mais etílicos, apostaria no início do ano que Jenson estaria liderando o Mundial depois de quatro corridas. Mas o inglês está mesmo no topo da tabela, graças a duas vitórias em que soube ler as difíceis condições de pista como ninguém. Triunfos que muito lembraram sua primeira vitória na Fórmula 1, em 2006, no único GP da Hungria chuvoso da história. Eu estava lá e o momento que mais marcou foi o abraço apertado de pai e filho no motorhome da Honda. Gente fina, os Button.

A miniatura acima é uma edição especial da Minichamps, na escala 1:43, e foi enviada pelo César Pedrini.

MINIATURAS – F-RENAULT MK20

Hoje foi um dia bastante corrido na preparação de vários especiais sobre os 50 anos do nascimento de Ayrton Senna, que vocês poderão conferir amanhã num caderno extra no Lance, num longo boletim nas rádios Bandeirantes e Band News FM e também no Tazio. Um dos que deu seu depoimento foi o francês Alain Prost, grande rival do brasileiro. O que me fez lembrar dessa miniatura acima, enviada pelo César Pedrini: o F-Renault com o qual Prost foi campeão europeu em 1977, uma bela reprodução da Solido na escala 1:18. Clique na imagem para ampliar e conferir os detalhes!

MINIATURAS – LOTUS 72

Estava lendo o depoimento do post abaixo e me chamou a atenção a parte em que o Emerson destaca o longo período de competitividade da Lotus 72. O modelo foi introduzido na metade do Mundial de 1970 e foi dominante logo de cara. Viveu outras duas boas temporadas em 72 e 73, além de se manter na ativa até 1975. De memória, não consigo lembrar de outro carro que tenha pontuado em seis campeonatos consecutivos, vencendo corridas em quatro deles e garantindo títulos mundiais a dois de seus pilotos. Impressionante!

O modelo acima é de seus últimos dias e traz o belga Jacky Ickx ao volante. Foi feito pela Quartzo na escala 1:43 e enviado pelo André Luiz Ferreira da Cunha. Clique na imagem para ampliar!

MINIATURAS – LOTUS 78

Os últimos dias foram corridos, com a preparação para a viagem e mais um monte de especiais antecipando a temporada de 2010. O da revista Racing já está nas bancas, o do Lance e o do Tazio vão sair ainda nesta semana. Muito suor por um bom motivo. Como vocês, eu também estou muito animado com uma temporada que promete. E a abertura no Bahrein terá o atrativo extra da festa dos 60 anos do Mundial da Fórmula 1. Estava agora olhando essa miniatura (da RBA Collectibles, na escala 1:43) na estante e imaginando que em poucos dias Mario Andretti vai voltar a pilotar a Lotus 78. Serão dias legais de se viver.

MINIATURAS – LOTUS 49B

Mario Andretti festeja hoje o seu 70° aniversário. O norte-americano nasceu numa parte da Itália que foi anexada pela ex-Iugoslávia e hoje pertence à Croácia. E sua carreira nas pistas apresenta a mesma diversidade: títulos na Fórmula 1 e na Indy; vitórias nas 500 Milhas de Indianápolis e nas 500 Milhas de Daytona, as duas principais provas norte-americanas de monosposto e de turismo; sem contar vários sucessos no Mundial de Marcas, em ovais de terra e em provas de dragster.

A impressão que dá é que Mario venceu em qualquer coisa que tenha quatro rodas e um motor. Não é à toa que é reverenciado como um Deus nos Estados Unidos. Aqui também fica nossa homenagem à lenda com esta linda miniatura da Quartzo (escala 1:43), com a Lotus 49B com a qual ele disputou o GP da África do Sul de 1969, sua segunda prova na Fórmula 1.

MINIATURAS – MARCH 701 (JARIER)

Hoje completamos minha mini-coleção de Marchs 701. A última peça é especialíssima, trazendo o modelo que a equipe Arnold alugou para a estréia do francês Jean-Pierre Jarier na Fórmula 1, no GP da Itália de 1971. O carro é prateado porque pertencia ao alemão Hubert Hahne, que tentou classificá-lo para o GP da Alemanha do ano anterior, sem sucesso. Em Monza, Jarier alinhou na última colocação e terminou oito voltas atrás do vencedor. Foi uma participação esporádica e o francês só voltaria a correr na F-1 com regularidade a partir de 73.

A miniatura é mais uma da Quartzo na escala 1:43. Abaixo, a coleção completa apresentada aqui no blog nos últimos dias. Clique nas imagens para ampliar!

MINIATURAS – MARCH 701 (SERVOZ-GAVIN)

Continuando com um terceiro March 701 da minha coleção, este da equipe Tyrrell e usado pelo piloto Johnny Servoz-Gavin no GP da Espanha de 1970. Foi um ano amaldiçoado para a Fórmula 1 e a prova em Jarama teve um incrível acidente no qual os envolvidos saíram ilesos. Servoz-Gavin se manteve na pista e terminou em quinto lugar, mas seria sua última corrida na F-1. Ele já estava sofrendo com problemas na visão decorrentes de um acidente no ano anterior e não se sentia mais seguro nas pistas. Depois de não se classificar para a prova seguinte, em Mônaco, o playboy francês pendurou o capacete e foi viver uma vida de alta sociedade em Grenoble, onde nasceu e onde morreria em 2006, aos 64 anos de idade. Viveu muito mais que muitos dos seus companheiros de corrida. Eram anos duros, os de então.

A miniatura da foto é da Quartzo, na escala 1:43. Clique para ampliar!

MINIATURAS – LOTUS 107C

Daqui a pouco a equipe Lotus apresenta oficialmente seu modelo para a temporada 2010, por si só um feito e tanto se levarmos em conta que faz menos de cinco meses que o lugar do time na temporada foi outorgado pela FIA. O objetivo da equipe é ser a melhor das estreantes, mas é de imaginar que eles sofrerão os mesmos tipos de problemas que a Virgin está passando agora. Iniciar um carro de Fórmula 1 a partir de uma folha em branco é um desafio gigantesco, ainda mais buscando fazer isso com um orçamento apertado.

Vai ser uma Lotus como a do modelo acima, o usado no início da última temporada da equipe na Fórmula 1: lutando para ser competitiva e para sobreviver. Em 1994, o time não marcou nenhum ponto, mas “bateu na trave” algumas vezes. E encerrou sua passagem na F-1 alugando o cockpit nas corridas finais, antes de fechar as portas em definitivos. Agora, volta às pistas, malaia e preservando a combinação original de Colin Chapman com o verde e o amarelo.

O modelo acima, com Pedro Lamy ao volante, foi feito pela Onyx na escala por 1:43 e está na minha coleção. Clique para ampliar!

AINDA AS BIGORNAS

O post da Ferrari 312B2 rendeu uma boa repercussão entre os leitores. O Alan Ferrazza enviou esse estudo bem bacana mostrando que o conceito nasceu, na verdade, com o 312B (também de Mauro Forghieri), evoluiu para o B2 e foi parar no BRM P180, que tem a assinatura de Tony Southgate. Três belos carros, mas que não deram resultados.

E o Celso Vedovato mandou para nós a miniatura que ele tem da 312B2, abaixo, que faz parte de uma coleção de Ferraris vendidas semanalmente em conjunto com o jornal “Gazzetta dello Sport”. Eu comprei uma quando estive no país por conta do Wrooom, e fiquei pensando porque esse tipo de coleção não chega ao Brasil. São modelos “Made in China”, mas bem-feitos e que podem ser vendidos a um valor baixo. Certamente seria um sucesso tremendo nesse país de loucos por automobilismo.