ARTEMOBILISMO – GP DA ESPANHA DE 1974

Dica valiosa do leitor Mauro Oliveira: a pintura de Michael Turner retratando a dobradinha da Ferrari no GP da Espanha de 1974, no circuito de Jarama. A prova marcou a primeira vitória de Niki Lauda na Fórmula 1, que lidera na imagem o companheiro Clay Regazzoni e o que deduzo ser a Lotus de Jacky Ickx. Só uma ranhetice histórica, Mr. Turner: quem estava na ponta no molhado era Ronnie Peterson. Lauda só assumiu a ponta depois que a pista foi secando. Mesmo assim, um belo trabalho, com a qualidade de sempre. Clique na imagem para ampliar!

LAS CASAS DE ESPAÑA

O circuito urbano de Valência é o sexto da Espanha a sediar uma corrida de Fórmula 1, uma marca impressionante. Apenas Estados Unidos, com nove, e a França, com sete, contribuíram com mais pistas para a categoria. Vamos olhar de perto quais são os traçados espanhóis.

PEDRALBES – A pista urbana no norte de Barcelona sediou duas provas, em 1951 (foto) e 1954.

JARAMA – O circuito perto de Madri sediou nove provas de forma não contínua, entre 1968 (foto) e 1981.

MONTJUIC – Bonito e perigoso traçado urbano nas montanhas de Barcelona, sediou quatro provas de forma intercalada entre os anos de 1969 (foto) e 1975.

JEREZ DE LA FRONTERA – Circuito situado no sul do país, sediou os GPs da Espanha de 1986 (foto) a 1990, e mais duas edições do GP da Europa, em 1994 e 97.

MONTMELÓ – Circuito situado nas cercanias de Barcelona, sedia o GP da Espanha desde 1991 (foto).

VALÊNCIA – Circuito urbano, vai sediar o GP da Europa a partir deste ano e foi inaugurado no mês passado com uma prova do GT Open (foto).

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Agora eu quero saber: qual sua pista espanhola preferida?

FOTO DO DIA – GP DA ESPANHA DE 1976

Niki Lauda chegou em segundo nesta corrida em Jarama, mas acabou declarado vencedor depois que o carro de James Hunt foi considerado fora do regulamento. Dois meses depois, com Lauda disparado na liderança do Mundial, a FIA resolveu devolver a vitória do piloto inglês. Era apenas o início de uma tensa batalha entre Ferrari e McLaren, que seria temperada pelo acidente quase fatal sofrido pelo austríaco em Nürburgring.

Como curiosidade, o fato de Lauda ter corrida este GP da Espanha com duas costela quebradas. O motivo? Dias antes, o piloto capotou com um trator na fazenda da família!

FOTO DO DIA – GP DA ESPANHA DE 1974

A chegada mostrada acima no circuito de Jarama é mais uma cheia de significados. Foi a 50ª vitória da Ferrari na Fórmula 1 e a primeira das 25 conquistadas por Niki Lauda. O sujeito vibrando na foto junto à bandeirada é Luca Montezemolo, hoje o presidente da Ferrari e de mais um monte de associações. Lauda venceu a corrida apesar de ter o mostrador de rotações quebrado no início da prova e feito todas as mudanças de marcha “no ouvido”. Hoje, ele tem uma orelha a menos e é comentarista da tevê alemã – nem sempre simpático, mas quase sempre com observações inteligentes e, o mais raro, diretas.

FOTO DO DIA – GP DA ESPANHA DE 1968

Guarde bem a imagem acima porque ela é histórica. No Grande Prêmio da Espanha de 1968 – o primeiro disputado no circuito de Jarama e primeiro no país desde 1954 – Denny Hulme levou um carro da equipe McLaren pela primeira vez ao pódio, algo que já se repetiu outras 335 vezes. Era o início de uma história de sucesso devastador, surgida da paixão de Bruce McLaren e que teve prosseguimento com o severo Teddy Mayer e o perfeccionista Ron Dennis. Mas eu não sou muito fã da McLaren prateada e nem da branca e vermelha. McLaren, para mim, é esta acima, laranja. A mesma cor dos carros Can-Am que faziam bonito na América, nos tempos do “The Bruce and Denny Show”!

FOTO DO DIA - GP DA ESPANHA DE 1974

Numa pausa durante o treino, só faltou um cafezinho...

FOTO DO DIA - GP DA ESPANHA DE 1970

Jackie Stewart derrapando na água jogada para apagar o incêndio nos carros de Jackie Oliver e Jacky Ickx (este, fora da foto). Clique para ampliar.