CRÍTICAS CALCULADAS

Normalmente, a comunicação via rádio entre o piloto vencedor e o comando de sua equipe é um mero espetáculo, uma rasgação de seda pública que tenta vender a idéia de que cada lado faz um trabalho maravilhoso. Não foi o que aconteceu em Silverstone. Depois de parabenizar o vencedor da Mark Webber, o chefe da Red Bull, Christian Horner, afirmou que queria ver um sorriso no rosto do australiano. Este não perdoou: “Nada mau para um segundo piloto”!

O clima carregado dos que triunfaram no domingo teve origem no sábado, quando o novo modelo da asa dianteira do carro de Sebastian Vettel se quebrou no treino da manhã. Só havia outra peça igual e ela estava no carro de Webber. A direção do time decidiu então repassá-la ao alemão, o que causou todo o mal estar. O australiano engoliu seco no dia, mas falou grosso depois da vitória:

“Sinceramente eu não teria renovado o contrato para o ano que vem se eu soubesse que seria assim. É óbvio que eu fiquei decepcionado, mas vamos ver como vai ser no futuro. Vou continuar fazendo o meu trabalho e espero que isto seja o suficiente”.

A atitude de Mark Webber em ir à publico contra o comando do time é muito mais calculada do que parece. Desde o início do ano que a Red Bull tem um carro superior ao da concorrência. Ainda que o líder do Mundial seja Lewis Hamilton, os pilotos do time anglo-austríaco temem mais o companheiro de equipe. E o australiano sabe que bagunçar o coreto vai trazer impossibilidade para o jovem Vettel, que costuma errar quando pressionado.

Ainda que não tenha sido exatamente esse o problema do alemão na prova: ele teve um pneu furado pelo carro de Hamilton na confusão que se formou nas primeiras curvas. Vettel fez uma prova de recuperação e ainda conseguiu salvar seis pontos com um sétimo lugar. Depois, tratou de minimizar a confusão semeada por Webber. “Não vou colocar sal na ferida. O mais importante é manter um bom clima na equipe. Temos um ótimo carro e só podemos perder para nós mesmos”, contemporizou.

O certo mesmo é que haverá uma grande reunião na sede da equipe em Milton Keynes, a pouco mais de quinze quilômetros de Silverstone. Webber já adiantou na coletiva que pedirá um tratamento igual até o final do ano. Mas deve tomar um puxão de orelha por seu comportamento pós-corrida.

“Ele é o rei das manchetes. Mas não acho que houve malícia no comentário. Eu imagino que ele ficou chateado por não ter ficado com a tal da asa, mas eu também não posso cortá-la ao meio”, argumentou o chefe do time Christian Horner.

Enquanto a Red Bull se debate, Lewis Hamilton curte a liderança do Mundial. O inglês sabe que construiu uma base sólida somando dois segundos lugares consecutivos em corridas nas quais seu carro poderia muito menos. Mas também sabe que se a McLaren não continuar se desenvolvendo, suas chances de título são mínimas: o carro da Red Bull está bem à frente. E ainda está otimizando o seu próprio duto de ar.

Mas o GP da Inglaterra teve outros destaques: a Ferrari se afundando, Nico Rosberg no pódio, uma grande recuperação de Jenson Button, outra grande prova de Rubens Barrichello e toda a confusão entre a equipe Hispânia e Bruno Senna. Coloque nos comentários suas opiniões e dúvidas para esta edição do “Credencial”. Até!

(Foto Luis Fernando Ramos)