Maio é um mês no qual só se fala das 500 Milhas de Indianápolis. A prova tem tradição, sobreviveu aos anos de IRL, especialmente os primeiros, e aos poucos volta a crescer. Mas o charme da prova não está apenas na tradição, mas também no próprio oval, que tem vários segredos sim.
Acima está uma miniatura do Penske com o qual Al Unser Jr venceu a prova – e, depois, também o campeonato – de 1994, feita pela Minichamps na escala 1:18. A colaboração é do Alexandre Bisolotti.
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4 comentários:
Ico, você que está aí na Europa já deve saber do boato... a AutoHebdo publicou hoje um boato sobre a possibilidade de Takuma Sato substituir o Nelsinho na Renault...
Capturei a notícia no F1live.com, publiquei em meu blog... se puder dar uma olhada...
Nenhum site aqui no Brasil publicou o boato ainda.
Abraço!
Little Al venceu a Indy 500 de 94 pois o Emerson acertou o muro na curva 4... o f%$& é que o brasileiro tava dominando de tal forma aquela corrida que já ia colocar uma volta no Al Unser Jr quando perdeu a traseira do carro e espatifou no muro. Era uma vitória certa.
A propósito, todos as vitórias do Brasil em Indy se deram em carros da Penske.
1989 - Emerson Fittipaldi - Team Patrick (utilizava chassis Penske)
1993 - Emerson Fittipaldi - Team Penske
2001 - Helio Castroneves - Team Penske
2002 - Helio Castroneves - Team Penske
2003 - Gil de Ferran - Team Penske
Eu me lembro dessa corrida! Assisti ela inteira na casa do meu tio, na rua Taipas. Se não fosse a batida do Emerson, talvez eu nem me lembrasse mais...
Esses carros da antiga Indy eram lindos! Mesmo com diferentes layouts, tanto para oval como para circuito misto. Bela miniatura!
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