Carro, piloto e pneus japoneses. Noritake Takahara foi o principal escolhido para defender as honras da casa na prova de 77 em Fuji, depois de ter levado o título japonês de F-2 no ano anterior com a Kojima. Mas o KE009 não se mostrou competitivo e Takahara se classificou apenas em 19° no grid. Na segunda volta, teve o carro atingido pelo pneu que se desprendera da Lotus de Mario Andretti e teve de abandonar. O piloto tinha participado também da corrida de Fuji do ano anterior, ficando em nono lugar com uma Surtees TS19.
sexta-feira, 3 de outubro de 2008
FOTO DO DIA – GP DO JAPÃO DE 1977
Carro, piloto e pneus japoneses. Noritake Takahara foi o principal escolhido para defender as honras da casa na prova de 77 em Fuji, depois de ter levado o título japonês de F-2 no ano anterior com a Kojima. Mas o KE009 não se mostrou competitivo e Takahara se classificou apenas em 19° no grid. Na segunda volta, teve o carro atingido pelo pneu que se desprendera da Lotus de Mario Andretti e teve de abandonar. O piloto tinha participado também da corrida de Fuji do ano anterior, ficando em nono lugar com uma Surtees TS19.
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3 comentários:
Taí uma questão que me deixa muito intrigado:
Japonês é tão foda pra tudo - tecnologia, interpretação de música erudita fora as artes marciais então que nem se fala né?
Como é que os caras não conseguem produzir um piloto decente de corridas? heuehueheuehuheu
Olá venha participar da primeira edição do aonde aconteceu no meu blog
http://formula1stats.blogspot.com/
Os acertadores ganharam prÊmios
1º Colocado Foto do Niki Lauda Autografada
2º Colocao Foto de Jody SCHECKTER Autografada
3º carro vencedor da prova
Outros acertadores Foto do carro que chegou em segundo
vlw pessoal
Boa sorte
adicionei seu blog
É estranho, muito estranho ver um Japa tocando F1. Os caras são esforçados em tudo, mas não sei, tem alguma coisa que não combina.
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