O CHATO

Os sinais de que Sébastien Buemi correria na Toro Rosso em 2009 surgiram nos quatro últimos GPs do ano passado, quando os homens da Red Bull conseguiram que o suíço fosse escalado como piloto do Medical Car. O objetivo, claro, era que o piloto tivesse um primeiro contato com pistas em que a GP2 não corre – mesmo que fosse com um carro “de rua” (mas que anda rápido prá dedéu). Dali em diante, a coisa ficou óbvia: vieram inúmeros testes, as afirmações de Franz Tost e Gerhard Berger, até a confirmação de hoje.

Não tive a oportunidade de entrevistá-lo ainda, mas a impressão que fiquei dele é das piores. Nessa sua passagem pelas últimas provas do ano, Buemi costumava marcar presença na sala de imprensa para trocar figurinhas com jornalistas de seu país. O problema é que sua atitude (e a dos patrícios) não era exatamente das mais simpáticas. Lembro-me de um domingo (sempre o dia mais tenso, mais cheio de trabalho) na China, em que o grupo helvécio promoveu um verdadeiro carnaval, uma espécie de jogo que desembocou em gritaria e acessos de riso, como uma autêntica “turma do fundão” de colégio primário. Enquanto isso, o resto dos jornalistas tentava se concentrar para terminar o trabalho. Foi algo completamente descabido. Espero que tenha sido apenas um episódio isolado e que, no fundo, ele seja um cara aprazível no contato profissional. Mas fiquei com o pé atrás, não tem jeito.

De qualquer forma, fora o suporte total que recebe de Helmut Marko (o consultor de pilotos do chefão da Red Bull, Dietrich Mateschitz), não vejo outro motivo para a ascensão de Buemi à F-1. Ele foi apenas o sexto colocado na GP2. Mostrou flashes de talento, mas cometeu muitos erros também. Um segundo ano na categoria me parecia o caminho mais correto. Enquanto isso, os cinco que terminaram o campeonato acima dele, sem exceções, mostraram muito mais qualidades.

Mas o suíço foi bem nos testes, andou no mesmo ritmo dos experientes Takuma Sato e Sébastien Bourdais. Se a Red Bull aposta nele, deve ter seus motivos. Para garantir, porém, eu chamaria um piloto experiente para ser seu companheiro de equipe.