"AQUI Ó. ENTENDEU?"

Carrasco, algoz, carnífice, martirizador, tirano, torturador, verdugo. São sinônimos do que é Flavio Briatore para Nelsinho Piquet. A nota fortíssima, direta e clara divulgando sua saída da equipe Renault seguiu o tom das conversas que nós da imprensa brasileira tivemos na Hungria com os dois personagens dessa (des-)união. Você se lembra, estava no perfil do italiano esmiuçado nesse post.

Chega até a ser curioso que o ciclo do piloto brasileiro na Renault termine depois do GP nas cercanias de Budapeste. Lembro-me muito bem de um inédito domingo chuvoso em Hungaroring. Era em 2006, Nelsinho tinha acabado de vencer a prova da GP2 debaixo de um dilúvio, fechando um final de semana perfeito (duas vitórias, duas voltas mais rápidas, a pontuação máxima). Estávamos falando com ele, quando seu pai o puxou. “Vamos pro motorhome que o Flavio quer conversar”. Ali nascia a parceria entre o empresário e o piloto. “Foi aí que o período negro da minha carreira começou”, assinalou o piloto, hoje, em nota oficial.

Dizer quem tem razão nos argumentos é uma tarefa inócua. Briatore tem razão ao afirmar que os resultados do brasileiro foram decepcionantes para justificar a troca. E Nelsinho tem razão a apontar a falta de palavra no que deveria receber da equipe em equipamentos e atenção para justificar os resultados. Não é um caso inédito. Conheço pelo menos dois pilotos que deixaram um time dirigido por Briatore com a certeza de que haviam sido prejudicados propositalmente, Jarno Trulli e Alexander Wurz, embora eles jamais ousassem um testemunho tão claro e direto como o que vimos hoje.

Tenho comigo que Nelsinho é um piloto muito melhor que seus resultados sugerem. Sempre demonstrou um ritmo de corrida sólido e teve humildade para admitir suas dificuldades nos treinos de classificação – um ponto em que, realmente, deixou a desejar, mesmo com o handicap no equipamento. Quem acompanha o trabalho que fazemos a cada corrida sabe que suas entrevistas sempre rendiam assuntos interessantes, confesso que vou sentir falta delas.

Tomara que Nelsinho tenha a chance de recomeçar sua trajetória na Fórmula 1 como gostaria, até para conferirmos se seu potencial realmente acabou abafado pelo modus operandi de Briatore. A história mostra que reerguer-se é muito difícil. Continuo achando improvável (mas não impossível) que o pai assuma a estrutura da BMW para criar sua própria equipe na categoria. Seria o caminho mais fácil pelo lado humano, mas um desafio colossal do ponto de vista financeiro/administrativo. Assim, vejo o piloto com mais chances de assumir uma vaga em um dos times que já assinou o Pacto da Concórdia. Acordo que deve restringir ainda mais os testes, aumentando as chances de pilotos que já conhecem a rotina da F-1, como ele.