BOI VOADOR NÃO PODE

Quando se diz que um carro de Fórmula 1 voa na pista, é no sentido figurado. Afinal, a categoria é o expoente maior da filosofia aerodinâmica da asa invertida, aplicada justamente para “agarrar” ao máximo os carros no chão. Mas a dinâmica foi invertida neste GP da Europa. Na nona volta da corrida, Mark Webber calculou mal uma ultrapassagem sobre Heikki Kovalainen, ansioso que estava em recuperar terreno depois de uma péssima largada e um pitstop que veio cedo demais. Seu carro acabou decolando na traseira da Lotus do finlandês. O vôo aconteceu a cerca de 300 km/h e não durou mais do que três segundos. Uma eternidade na mente do australiano.

“Naquela velocidade, não é onde um carro de corrida tem que estar. É uma sensação horrível para um piloto! Mas é algo que pode acontecer às vezes”, disse Webber, com conhecimento de causa. Em 1999, ele também sofreu uma decolagem espetacular com um protótipo da Mercedes-Benz.

Os dois pilotos se encontraram durante os exames de rotina no centro médico do circuito. Conversaram e saíram com suas diferenças resolvidas. Kovalainen argumenta que defendia sua posição e foi atingido por trás. Webber pensa parecido, mas acha que a disputa não deveria ter acontecido.

“É preciso atuar com um pouco de bom senso.A briga por posição deve existir. Mas há um ponto em que se está cinco segundos mais lento que alguém por volta e não há sentido em lutar”, ponderou.

Webber saiu ileso do acidente que, ironicamente, aconteceu na freada da chamada “Curva do Cemitério”, já que atrás do muro da área de escape há um pequeno cemitério. Reconheceu que terá algumas dores no corpo nos próximos dias, mas garantiu que será o mesmo na próxima etapa da F-1, em Silverstone.

O que mudou completamente depois do acidente foi o desenrolar do GP da Europa. Com a batida, o Safety Car foi chamado à pista, exatamente depois que os quatro primeiros haviam passado da entrada dos boxes. Quase todos que vinham atrás entraram imediatamente. E se deram bem: Jenson Button terminou em terceiro, Rubens Barrichello num ótimo quarto e assim por diante.

A polêmica ficou na frente: Sebastian Vettel conseguiu passar na saída dos boxes antes do Safety Car e voltou em primeiro depois de sua primeira parada. Lewis Hamilton e a dupla da Ferrari, não. Mas o inglês foi malandro, ultrapassou o carro-madrinha mesmo assim e não perdeu nenhuma posição nos boxes. Quando a punição de drive-through foi aplicada, já tinha aberto vantagem o suficiente para voltar em segundo. Foi uma pena sem pena para o líder do Mundial que, ao lado de Vettel, deixa Valência como quem mais ganhou no domingo.

A prova teve outros destaques: Kamui Kobayashi foi brilhante, Rubens Barrichello também, teve garrafa na pista e muita briga de foice ao longo de todo o grid. Fico no aguardo da participação de vocês no Credencial. Até mais!

(Foto Red Bull)