BOTÕES E BORBOLETAS

Quando estive no teste em Valência, me coloquei num ponto acima dos boxes da Ferrari na tentativa de fazer um “Spy Shot” do volante do carro deles, para tentar entender como eles distribuíram toda a “botoneira” que a peça carrega neste ano. Não deu para chegar à uma conclusão clara, até porque eu não consegui acertar o foco (clique nas imagens acima e abaixo para ampliar).

Me chamou a atenção foi um pseudo botão com a letra “K” na parte superior direita. Só que, na foto abaixo dá para ver claramente, não há um botão lá. Parece apenas um adesivo - talvez para iludir as lentes de possíveis bisbilhoteiros como eu.

Complementando a busca, surge uma informação interessante: a Ferrari - e aparentemente, a McLaren - optou por colocar na parte de trás do volante os botões para o acionamento do KERS e também da asa móvel. Uma solução até lógica, já que seus pilotos nem precisariam buscar o botão certo na frente do volante, onde quase não há uma superfície livre.

Vale lembrar que, na parte de trás, já existem quatro borboletas: as duas que mudam as marchas e duas para acionar a embreagem dupla durante as largadas. Ao que tudo indica, outras equipes, inclusive a Red Bull, trabalham para copiar esta solução. Mas não será possível aprontá-la a tempo dos primeiros GPs da temporada. Não é à toa que vimos gente como Sebastian Vettel reclamar bastante do excesso de botões, enquanto Felipe Massa sempre disse que estava tudo bem. Neste quesito, vermelhos e prateados-cromados devem começar o ano com uma pequena vantagem.



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EDIT: O José Inácio Pilar aproveitou para me mandar a foto abaixo, onde aparece um botão na parte traseira do volante da Ferrari, o que ilustra esta informação. O Maurício Nascimento indica esse vídeo onde um engenheiro da Ferrari explica tudo - a partir do minuto 15:22. Há um outro botão similar no lado da empunhadura da mão direita. Parece uma solução bem simples de se copiar, vamos pesquisar em Melbourne quem estará trabalhando desse jeito.

(Fotos Luis Fernando Ramos - reprodução de vídeo da Ferrari)