O terceiro japonês a correr em Fuji em 1977 foi Kunimitsu Takahashi. Correndo com o mesmo Tyrrell 007 utilizado por Kazuyoshi Hoshino no ano anterior, Takahashi ficou em nono lugar na sua única participação na Fórmula 1, depois de ter largado apenas em 22° lugar. É claro que sua carreira vai muito além disso. O piloto entrou para a história em 1961, ao se tornar o primeiro japonês a ganhar uma corrida válida pelo Mundial de Motociclismo, com uma Honda de 250 cilindradas. No ano seguinte, Takahashi sofreu um sério acidente no Tourist Trophy da Ilha de Man e trocou as duas pelas quatro rodas. No automobilismo japonês, obteve destaque principalmente nos anos 80, conquistando quatro títulos em carros esportes, com três parceiros diferentes.
domingo, 5 de outubro de 2008
FOTO DO DIA – GP DO JAPÃO DE 1977
O terceiro japonês a correr em Fuji em 1977 foi Kunimitsu Takahashi. Correndo com o mesmo Tyrrell 007 utilizado por Kazuyoshi Hoshino no ano anterior, Takahashi ficou em nono lugar na sua única participação na Fórmula 1, depois de ter largado apenas em 22° lugar. É claro que sua carreira vai muito além disso. O piloto entrou para a história em 1961, ao se tornar o primeiro japonês a ganhar uma corrida válida pelo Mundial de Motociclismo, com uma Honda de 250 cilindradas. No ano seguinte, Takahashi sofreu um sério acidente no Tourist Trophy da Ilha de Man e trocou as duas pelas quatro rodas. No automobilismo japonês, obteve destaque principalmente nos anos 80, conquistando quatro títulos em carros esportes, com três parceiros diferentes.
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Um comentário:
Estes carros dos anos 70 conseguiram manter a juventude. São lindos, muito mais do que os atuais, e não tem aquele ar de peça de museu.
Luiz Eduardo
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