FERRARI, 800

O GP da Turquia acontece com a efeméride do 800ª participação da Ferrari na Fórmula 1. O momento é para celebrar, mas os motivos da Scuderia para isso são limitados. A equipe vai bem melhor em 2010 do que no ano passado, mas ainda corre atrás da excelente forma da Red Bull e a última temporada que realmente dominou já aconteceu há algum tempo, em 2004. Apesar dos recentes títulos de Pilotos e Equipes em 2007 e o de Equipes no ano seguinte, o time ainda não reencontrou o caminho do sucesso na era pós-Schumacher/Brawn/Byrne.

Mas é um time que merece toda reverência do mundo, pelos capítulos de sucesso já escritos e por amar e se dedicar à Fórmula 1 desde o berço da categoria, duas histórias que se complementam e se confundem. Aproveitando a data, confira a lista aí do lado e escolha três opções: quais os grandes pilotos dessa trajetória? Vote na enquete e deixe aqui seus comentários. No domingo, a gente faz um balanço dos vencedores, que vão formar um baita de um pódio histórico.

(Foto reprodução Internet)

PAZ PARA AS VAQUINHAS

Desde a tragédia das 24 Horas de Le Mans de 1955, quando cerca de 80 pessoas morreram após um acidente em frente aos boxes, as provas automobilísticas são proibidas na Suíça. No meio deste ano, um parlamentar daquele país conseguiu passar no congresso uma apreciação para que as corridas voltassem por lá. Hoje, porém, a instância máxima da legislação suíça negou-se a prosseguir com o estudo. A alegação é de que o assunto não é uma prioridade para o futuro do país e que a volta das corridas dificilmente significaria que a Suíça recebesse a Fórmula 1 – uma opinião compartilhada com a maioria dos especialistas. Assim, as provas realizadas no eletrizante circuito “citadino-estradal” de Bremgarten continuarão no passado. E as vaquinhas continuarão a pastar tranqüilas nos verdes campos de lá, sem o ronco dos motores para atrapalhar.

Para mim, a Suíça faz o que quiser da vida dela. Já estive lá duas vezes e confesso que achei aquilo muito chato, muito certinho, muito frio. O único lado da história que me deixa triste é o iconográfico: desde pequeno acho os cartazes dos GPs da Suíça de Fórmula 1 os mais bonitos da história. Dá só uma olhada neste da imagem acima. Sensacional!