OS TRÊS PILOTOS DA HISTÓRIA DA FERRARI

Vocês escolheram e aqui está o resultado: um alemão (86%), um canadense (53%) e um austríaco (43%) são os principais pilotos da história de 800 grandes prêmios disputados pela Ferrari na Fórmula 1. Quase igual a minha escolha pessoal, que só teria Alberto Ascari no lugar de Niki Lauda. Mas a voz da maioria é a que conta, a escolha é subjetiva e os dois estão num nível muito alto de qualquer maneira. O fato é que o pódio histórico da equipe ficou de primeiríssima linha!

MICHAEL SCHUMACHER
(Corridas pela Ferrari: 181; Títulos: 5; Vitórias: 72; Poles: 58; Melhores voltas: 53)

Monza, 1995. A contratação de Michael Schumacher pela Ferrari já era pública, mas muitos tifosi não viam no alemão o espírito da equipe. Tanto que um grupo estendeu uma faixa no circuito: “Mais vale um Alesi hoje do que 1000 Schumachers amanhã”. Reverter esse conceito foi o primeiro passo do alemão na equipe. O sucesso veio mais tarde. Os números são tão impressionantes quanto a própria conquista de cinco títulos consecutivos. Claro que o piloto não venceu sozinho, ele era a ponta de uma organização eficiente que incluía Jean Todt, Ross Brawn e, para mim o mais importante de todos, Rory Byrne. Mas fez história e ficou, com sobras e méritos de sobra, no topo dessa lista.

GILLES VILLENEUVE
(Corridas pela Ferrari: 66; Títulos: 0; Vitórias: 6; Poles: 2; Melhores voltas: 8)

O piloto canadense é em muitos os sentidos o oposto de Michael Schumacher. O sucesso nas pistas foi tímido, mas nenhum piloto encarnou com tanta propriedade o espírito passional que sempre foi a marca da escuderia de Maranello. Largadas espetaculares, vitórias choradas ,voltas em três rodas, com o bico do carro torto: não havia limites para Gilles Villeneuve mostrar ao mundo o quanto era excepcional na arte de controlar um carro de corrida. Ganhou pouco, é verdade, mas virou um mito gigantesco mesmo assim. Isso diz tudo.

NIKI LAUDA
(Corridas pela Ferrari: 61; Títulos: 2; Vitórias: 15; Poles: 23; Melhores voltas: 12)

O espírito analítico e a personalidade forte de Niki Lauda muitas vezes entraram em choque com o sujeito também turrão como Enzo Ferrari. Mas o time jamais teria alcançado o sucesso obtido no meio dos anos 70 não fosse o trabalho eficiente feito pelo piloto no desenvolvimento dos modelos da série 312T. Lauda conquistou dois títulos mundiais pelo time. Mais do que isso, trapaceou a própria morte, quando o mundo e a própria equipe não acreditavam ser possível que ele voltasse a ser o mesmo depois do horrendo acidente de Nürburgring-76. Uma incrível história de superação, que gerou muito respeito e admiração em Maranello. E um merecido lugar neste pódio virtual na história da equipe.

(Fotos reprodução Internet)